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火車站汽車站缺少泉城標志元素
如今的濟南火車站比王先生印象中要更幹凈一些,“但是還有不少需要提升的地方。”王先生說,一提起濟南,最吸引人的就是泉水,“但是在火車站,並沒有泉水元素和濟南的文化元素,現在濟南都成‘網紅’瞭,更應該第一時間用自己的特色抓住遊客的眼球。”
從出站口順樓梯往上走,兩側分別有一個公益廣告牌,但均已破損。像這樣破損的廣告牌,在火車站周邊還有多處。
此外,火車站出站通道內,幾乎全都是手機的廣告。出站之後,則是一傢技校和兩傢不孕不育醫院的接站處。“對於這一點,濟南應該向這些技校和醫院學習。”王先生說,他們這是把服務延伸到瞭火車站,濟南市相關部門是不是也應該在這裡設置一個遊客服務點,第一時間為來到濟南的遊客服務呢?
記者註意到,濟南東站東面的入口處共設有4道欄桿,從東往西依次將路面分為人行道、社會車輛通道、停車場通道和公交車大型車輛通道,全部為單行車道。其中人行道1米多寬,地面為紅色,僅能容下一輛自行車單行通過。
在站前廣場上,處處可見席地而坐的旅客。“這個廣場沒有地方坐。我覺得應該設置一些椅子,讓我們等待的時候休息用,這樣才更人性化。”一位遊客說。
出瞭火車站,王先生打算打車走,排隊等待打車的人已經轉瞭個彎,隊伍卻不怎麼動。“等著打車的人很多,出租車卻沒有幾輛,大傢隻能在這兒等。”沒辦法,王先生日本egf精華液｜日本egf精華液推薦隻好步行到經一路上去打車試試。
“走著走著咋進瞭死胡同?”19日,劉先生與傢人拎著大包小包,沿濟南東站東面入口處的人行道向車站方向走去,誰知往北剛走瞭不遠,竟被“壓街”的共享單車給堵瞭回去。“沒辦法,這些共享單車都停在人行道上,將路堵瞭個水泄不通,隻能折返回去瞭。”劉先生說。
濟南長途汽車站附近的“黑出租”大多是電動三輪車。
在附近的經一路路口停著幾輛電動三輪車。一位剛下火車的小夥子說去附近一個地點,一名電動車主報價10塊錢。“用電動車嗎?我不坐瞭。”小夥子一邊說著,一邊急匆匆地過瞭馬路。
當記者乘坐公交車到達濟南長途汽車站時,剛下車就圍上一群拉客的司機,“去火車站、西站嗎?上車就走。”這些司機中大多數都是駕駛的電動車,他們的要價也基本一致,在乘客普遍去的目的地中,乘公交僅一站遠的濟南火車站,坐這些電動車要10元錢,去濟南西站要40元,去省立醫院要25元。
18日,記者來到濟南長途汽車站看到,出口處路兩旁的人行道花磚“消失”瞭不少,地面上覆蓋著綠色防塵網,有許多電動車和自行車直接停在上面,顯得十分凌亂,行人隻能在機動車道上行走。
路沿石旁的地面也被整體撬開,土石堆在路邊,現場並沒看到有人在施工。
在濟南火車站出站口走出閘機,向兩邊一看,便能看到一些亂停亂放的電動車以及三輪車。“這有點影響濟南形象。”來接站的陳先生說,“一個小細節就給人管理混亂的感覺。”
“請問一下公廁在哪?”“我也是第一次來,不知道在哪”……在濟南東站的廣場轉一圈,有不少旅客會為找公廁的問題“犯愁”。據經常在這裡散步的秦先生介紹,濟南東站的公廁設置在東北角的黃樓一樓處,平日裡都有人打掃。
不僅濟南火車站存在這個現象,當旅客從濟南長途汽車站南站東側出口出來時,迎面而來的是一排專科醫院的廣告牌,五傢印有濟南××骨科、白癜風、哮喘病等醫院接待處的廣告牌並排豎立在出口處,一旁的三四傢門頭房正是這些醫院所設的“接待站”。
另外一名小夥子打算到萬達廣場附近,他上瞭其中一輛電動車。記者看到,電動車一路闖著紅燈,逆行往前駛去。
單車擠占人行道，逼旅客拎包繞行
出租車司機“挑客”拒載
18日上午10點半,王先生乘坐G244次列車,從青島來濟南出差。對於濟南這座城市,王先生有著很深的感情。“我在這上瞭四年的大學,那時每年都得多次來濟南火車站乘車。”
“不常來這裡的人還真不好找,因為這處公廁沒有明顯的指示標志。”秦先生稱,濟南東站廣場現在環境治理得比較好,但公廁數量比較少,隻有一處,而且還要穿過好幾道欄桿才能去,很不方便。
沒有指引標志，廣場公廁不好找
據記者觀察,這些電動車停留在長途汽車站南北站的各個出口拉客。在長途汽車總站的西南角,有十幾輛這樣的電動車,其中有三輛停在北園高架橋下的人行道上青春精華露30ml｜青春精華露30ml推薦。有不少攜帶大件行李或不熟悉路的旅客就選擇瞭乘坐這些電動車。
除瞭電動車,二輪摩的也廣泛存在於長途汽車站周邊。“二輪的便宜,開起來快不堵車,去省立醫院隻要20塊錢。”見記者不坐三輪車,一名摩的司機主動迎上來說。
也有許多出租車等候在長途汽車站外,其中拒載現象也不鮮見。在長途汽車總站的東側出口,記者看到一輛停在非機動車道上的出租車敞著車門,車內一塊牌子寫著“機場”,站在車旁的司機主動詢問記者去哪兒。當記者表示去省立醫院時,司機說“我去不瞭,你去前面找別的出租車吧”。在南站的公交站牌旁,一名出租車司機詢問一名等車的女孩去哪兒,對方稱要去南辛莊。“我不去那個方向。”司機說著開車走瞭。
濟南東站入站人行道被共享單車擠占。
“一眼看上去好像這些專科醫院就能代表濟南形象似的,應該設一個帶有泉城元素的景觀標志來歡迎外地遊客。”市民秦先生說,除瞭車站頂上的“濟南長途汽車總站”標志,汽車站關於濟南元素的體現不多,取而代之的卻是停車場和出站口墻上一排排的廣告牌,其中以醫院和培訓內容的廣告居多。
濟南東站今年6月1日即將更名為大明湖站,其社會知悉度也更高,因此從整體上提升車站的形象將顯得格外重要。記者探訪看到,濟南東站東側的人行道被共享單車“壓街”,把市民入站的通道堵住瞭。
正如王先生所說,在火車站的出站口,除瞭一個“講文明樹新風”公益廣告上寫著“濟南”二字,很難找到屬於濟南的元素。王先生指著出站口正對面停車場門前的廣告說,那裡的廣告牌上是省內另外一座城市的形象宣傳,“看著這樣的廣告,都能把人弄迷糊瞭。”
城市出入口是一座城市的“臉面”,省委常委、濟南市委書記王忠林說,“狠抓城市出入口提升行動,讓泉城窗口俏起來”。近日,齊魯晚報齊魯壹點記者兵分三路,對濟南火車站、濟南東站和長途汽車站進行瞭探訪,發現這幾大門戶場站還存在缺少泉城標志元素、部分設施損壞、共享單車“壓街”以及“黑車”頻現、出租車拒載等問題。為城市“洗臉”,濟南還有不少工作要做。
沿著人行道走約200米,就會看到整個人行道被共享單車全部堵死,其中以摩拜單車數量居多,不但擺放凌亂,而且不少車子都歪倒在地。乘客走到此處,離人行道出口已經不到30米,可是必須要折返20多米,通過東面欄桿的開口處到達車站入口。
記者看到,在不到10分鐘的時間裡,至少有4名步行市民、3名騎電動車的市民被攔截瞭回去。“路都被欄桿給隔開瞭,這條通往入站口美白面膜推薦｜美白面膜推薦2017的必經多效保濕美白霜｜多效保濕美白霜推薦之路還被這些共享單車給霸占瞭,讓我們再折返一段路才能到達車站,太不方便瞭。”劉先生表示。
附近一超市老板王女士表示,共享單車占道的現象不是一天兩天瞭。“前段時間相關企業來整治瞭一次,可是沒幾天就又變成這個樣子瞭。”王女士說,騎共享單車的多是年輕人,可能趕車著急,把車扔下就往車站跑,日積月累,就把人行道給堵住瞭。
廣告醫院多、黑出租攬客…濟南城市出入口需“洗臉”
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